Adalar Kanalizasyon • Arnavutköy Kanalizasyon • • Ataşehir Kanalizasyon • • Avcılar Kanalizasyon • • Bağcılar Kanalizasyon • • Bahçelievler Kanalizasyon • • Bakırköy Kanalizasyon • • Başakşehir Kanalizasyon • • Bayrampaşa Kanalizasyon • • Beşiktaş Kanalizasyon • • Beylikdüzü Kanalizasyon • • Beyoğlu Kanalizasyon • • Büyükçekmece Kanalizasyon • • Beykoz Kanalizasyon • • Çatalca Kanalizasyon • • Çekmeköy Kanalizasyon • • Esenler Kanalizasyon • • Esenyurt Kanalizasyon • • Eyüp Kanalizasyon • • Fatih Kanalizasyon • • Gaziosmanpaşa Kanalizasyon • • Güngören Kanalizasyon • • Kadıköy Kanalizasyon • • Kağıthane Kanalizasyon • • Kartal Kanalizasyon • • Küçükçekmece Kanalizasyon • • Maltepe Kanalizasyon • • Pendik Kanalizasyon • • Sancaktepe Kanalizasyon • • Sarıyer Kanalizasyon • • Silivri Kanalizasyon • • Sultanbeyli Kanalizasyon • • Sultangazi Kanalizasyon • • Şile Kanalizasyon • • Şişli Kanalizasyon • • Tuzla Kanalizasyon • • Üsküdar Kanalizasyon • • Ümraniye Kanalizasyon • • Zeytinburnu Kanalizasyon • • İski Kanalizasyon. İski Kanalizasyon Arıza Telefon

Bu yazımızda Kanalizasyon hattının yenilenmesinde dikkat edilmesi gereken hususları ve  daha önceki  hattın tıkanmasına sebep olan etkenleri ele alacağız. Konuyu daha da anlaşılır kılmak için de yapmış olduğumuz çalışmalardan bir tanesi  üzerinden anlatacağız,  İstanbul Bahçeli evlerde bulunan bir site yöneticisi, Ustalar kanalizasyonun 0 537 940 27 49 numaralı telefonunu arayarak,  sitenin kanalizasyon  giderinin tıkandığını ve bodrum katında kokular oluştuğunu söyledi. Yerinde tespit yapmak için ve fizibilite çalışması yapmak için siteye gittik, binanın konumu, ana hatta uzaklığı, binanın bodrum katı ile belediyenin ana hattı arasındaki kot farkı, çalışma yapılacak olan yerdeki yaya ve araç trafiği, yapılcak olan çalışmanın diğer iş yerlerine, vatandaşlara ve araçlara etkisi, çalışma yapacağımız bölgenin fiziksel özellikleri dikkate alınarak Kanalizasyon hattının yenilenmesinde kullanılacak yöntem belirledik.  Binanın kanalizasyon  tıkanıklığının nedeni, kanalizasyon hattının yapımında akıntı sağlayacak derecede eğim verilmemiş olmasıydı, site yönetici kendisinde önceki yöneticilerin iki  kez yaptırdığını,  ancak yine tıkandığını söyleyerek şöyle bir de ekleme de bulundu, ben aynı şekilde yaptırmayacağım,  Bodrumdan tünel gitmenizi istiyorum, eğimim maksimum düzeye ulaştırmak, bağlantı noktasının daha ilerisine kadar tünel gitmenizi istiyorum dedi. Ustalar kanalizasyon olarak kanalizasyon tıkanıklarına kesim çözüm bulmak için tünel gitmenin şart olduğu,  bu örnekteki yönetici gibi bize doğrudan tünel git demese dahi bizim ilk tercihimizin tünelden yana olduğunu ifade ediyoruz.

Resimlerde olduğu gibi binanın bordum katından başlayarak belediyenin ana hattına kadar tünel  kazdık, bu tünelin yüzeyin 3 metre altından oldu, üst yapıda bulunan kaldırım  taşları, asfalt, peyzaj bitkileri, çitler vs. binanın çevre düzenlemesine yönelik yapılmış olan ne varsa hiçbirisi bizim çalışmamızdan etkilenmedi,  Bahçeli evler gibi Yaya ve Araç trafiğinin çok yoğun olduğu bir yerde bizler yerin altından çalışma yaparak kimseye rahatsızlık vermedik.  

            Tünelimiz tamamlandıktan sonra  uzun yıllar dayanabilen  korige boru döşedik, korige boru  döşenmesinde dikkat edilmesi gereken hususlar  vardır, birincisi korige borunun çapı, bir sitenin kanalizasyon hattı yenilenmesinde 200 lük korige boru konmasında fayda vardır, büyük boru genelde iyi olur ama aşırı büyük olmasına da gerek yoktur. Çünkü belediyenin ana hatlarında kullanılan boruların çapları bazen 300’lüğe kadar düşmektedir. Karige boru döşenirken su terazisi ile akım yönü iyi kontrol edilmelidir.  Korige borunun belediye ana hattına mont edildiği kısımda, korige  borunun ucunun 3 cm kadar belediye ana hattına yada Rögarına girmesi gerekir,  fazla girmesi durumunda tıkanmaya neden olabilir, az girmesi durumunda su sızdırabilir.  Korige  borunun ana hatta bağlanmasından sonra borunun üzerini toprak atarak tüneli tekrar doldurduk,  Sonrasında tüneli kapatarak çalışmalarımıza içerden bodrum katın zeminde devam ettik.

İçerde yapmış olduğumuz çalışmalarda ise Tünel içerisinde akıma uygun bir şekilde döşediğimiz korige boruyu sonlandırdık,  pimaş borular ile döşemeye devam ettik, burada 150 lik pimaş boru kullandık, daha sonra başka daireden gelen, başka işyerlerinden gelen giderleri 125 lik  ve devamında yüzlük pimaş kullanarak bağlantılarını yaptık. Anlatmış bu pimaş döşeme işinde dikkat edilmesi gereken durumlar var, birincisi akım yönü ve meyili, ikincisi kullanılacak boruların ebatları, ana pimaş her zaman büyük olmak zorundadır, diğer giderlerin 100 lük ve ya 125 lik olması gerekir, buralarda toplanan malzeme ana  giderde daha rahat gitmesi gerekir. 

Binanın bodrum katında yapılan bu işlemler binan temelinin yani kirişlerin altında olması gerekir, kirişe zarar vermeden kirişlerin altından akıma uygun bir şekilde pimaşların döşenmesi gerekir.  Burada dikkat etti iseniz yapılan işlerin her kademesinde akım uygun yapılması gerektiğini vurguladık, bu çok önemli bir husustur aslında üzerinde durulan konu borunun her metresi akıma uygun olması gerekir.

 Alt yapıda borular döşemesi yapılırken akım % 1 kadar olur, bu kanalizasyonun kanununda vardır, yada öyle olmak zorunda kalmıştır. Düz zeminlerde fazla meyil vermek imkansız olur, fazla meyil verilmesi durumunda kısa mesafede boru kendiliğinden yüzeye çıkar, meyil kurtardığı ölçüde ne kadar fazla olursa o kadar iyi olur, ancak % 1 den aşağı yada düz olmaması gerekir,  meyil minimum olsa da kanalizasyonun uzun yıllar çalışacağının garantisi verilebilir ama düz olması durumunda hareketsizlik olacaktır, akım olmayacaktır, bu  kısa vadede tıkanma anlamına gelmez, uzun vadede mutfaklardan gelen yağlar boru içerisinde kistleşir ve zamanla borununu içini tamemen kapatır.

KUYU NEDEN GEREKLİDİR İSTANBULDA

KUYU: Tabanında su bulunan, tabanındaki su bir türlü durdurulamayan binaların tabanına kuyu yapılır, kuyu içerisine biriken seviyesine duyarlı olarak çalışan su motoru monte edilir. Böylelikle binaların tabanında bulunan su -su sızıntısı, rutubet ve koku giderilmiş olur. Kuyu ile ilgili yazmş olduğum, kuyunun önemi ve gerekliliğini sebepleri ile birlikte şu şekilde anlatabiliriz.

             Ülkemizde Sosyo-Ekonomik durum sürekli değişmektedir.  Büyükşehirlere göç de bu değişimin bir sonucudur. Hemen hemen her büyükşehir sürekli göç almaktadır bazen kendi uzak ilçe ve köylerinden bazen de çevre il ve ilçelerinden, İstanbul ise ülkemizdeki bütün il, ilçe ve köylerinden göç almaktadır. Bu göçler de İstanbul’un mahallelerini, caddelerin ve sokaklarını paylaşan insanlara her gün bir yenisi katmakta ve her yerleşim yerine yeni yeni binaların eklenmesine sebep olmaktadır. Öyle ki artık binalar ve evler sanki üst üste yapılmış gibi gözükmektedir. Durum böyle iken daha çok insanın yaşaması için binaların ve evlerin çatı, zemin hatta bodrum katları da daire olarak kullanılmaya başlanmıştır. Eskiden yokluktan yaşanılan bodrum katlar günümüzde ise normal bir daire statüsünde kabul edilerek içerisinde yaşanılmaktadır.  Bodrum ve zemin katların bu şekilde normal daire şeklinde kabulü de bu yerlerin bodrum gibi değil de normal bir daire sisteminde ve düzeninde inşa edilmesini gerekli kılmıştır. Bu şekilde bodrum ve zeminlere yapılan dairelerin aslında birkaç husus haricinde üst katlardan bir farkı kalmamıştır. Ancak bizimde makalemize konu olan önemli bir husus vardır. Bu husus bodrum ve zemin katlardaki kanalizasyon hattının sağlıklı çalışmamasıdır. Bunun sebebi eski binalarda mühendislik hatası iken yeni binalarda binaların yapıldığı yerden kaynaklanmaktadır. Konuyu biraz daha açmak gerekirse belediyeler imar ve yerleşim izni verilen yerlerde alt yapı çalışması yapmaktadır, bu doğrultuda caddeler ve sokakların her birisinden ortalama 4 metre derinlikte ana kanalizasyon hatları geçmektedir. 4 metre olan derinlik ilk bakışta fazla gibi gözükse de bazı binaların bodrum ve zemin katında bulunan kanalizasyon hattının seviyesinden yukarıda kalmaktadır. Bu kot farkı da bodrum ve zemin katlarda bulunan dairelerin tuvalet ve banyolarının pis su giderlerinde sıkıntıya yol açmaktadır hatta hiç çalışmamaktadır. Yeni binalarda olan bu sıkıntılı durum kanalizasyon hatlarının güzergahında yapılan değişiklik ile eski binalarda da yeniden nüksetmektedir. Binalar ister eski ister yeni olsun,  kot farkında kaynaklanan ve kanalizasyon hattının çalışmamasın sebep olan bu durumun da bir çözüm yolu vardır, İşte bu noktada bahse konu problemi tanımlayan, irdeleyen, bilen ve tedavisini iyi şekilde uygulayan  daha da ötesi İSTANBUL’UN altını kazan USTALAR KANALİZASYON’un 45 yılık tecrübesi ile çözüme kavuşturmaktadır. Saygılarımla……

Kanalcı Fatih Usta

 

ÇEKVALF NEDİR İSTABULDA ÇEKVALF İN ÖNEMİ

 Çekvalf ?  Nedir?

Bugünkü yazımızda çekvalf Malzemesini anlatmaya çalışacağız Bu malzemeyi Daha doğrusu bu kelimeyi belki de ilk defa duymuş olabilirsiniz ancak bu kelimeyi yada malzemeyi öğrenmek genelde yaşanılan büyük sıkıntılardan sonra olur. Günümüzde Hızlı nüfus artışının doğal bir sonucu olarak Yerleşim yerlerinin büyümesi Bu yerleşim yerlerinin beton asfalt ve parke taşları ile kaplanması Yağmur Suların yeryüzüne düştüğü zaman toprak tarafından emilmemesine aksine toplanarak Sel felaketine dönüşmesine neden olmaktadır. İlgili kurumlarca Sel felaketinden sonra onarım çalışmaları yapılmaktadır. Hatta Belediyeler bununla ilgili Tedbir olarak Kanalizasyon hatlarında iyileştirme çalışması da yapmaktadır. Her ne kadar  bu konu ile ilgili  çalışma yapılsa da yerleşim yerlerinin büyük olması ve yağmurun şiddetli ve aniden yağması  durumunda,  yağmur sularını Belediye kanalları almamakta taşkınlara neden olmaktadır Bu taşkınlar genelde Bizim gördüğümüz gibi yeryüzünde olan taşkınlar değildir. Yerin altında kanalizasyon hatlarında da taşkınlar olmaktadır. Bu taşkınlarda evlerimizde ve işyerlerimizde bulunan tuvalet ve banyoların giderlerin bağlandığı belediye ana hattından ters istikamette yüksek basınçla evimizin ve işyerimizin içine atık sular girmektedir. Bodrum ve zemin katların pis sular ile dolmasına  neden olmaktadır. Sular lağım suyu olduğu için eşyalar kullanılamaz hale gelmektedir. Bu kadar büyük bir tehlike de küçük bir çekvalf ile önlenebilmektedir.  Çekvalf’in önemine değindikten sonra çekvalfı şu şekilde anlatmaya devam edelim;

Çekvalf kanalizasyon sistemine montaj edilen tek yönlü çalışan önleyici bir mekanizmadır. Yönü genelde binalardan belediyenin ana hattına doğrudur. Tuvalet ve banyoların suları kanalizasyon hattına girmeden önce bu bahsetmiş olduğumuz çekvalfin içinden geçerek gider. Bu şekilde çalışması normaldir. Ancak su baskınları ve ya taşkınları esnasında Ana kanalizasyon yönünden gelen atık suyun binanın içine girmesi durumunda basınçlı su ile otomatik olarak kapağının kendiliğinden kapanması ile atık suyun binanın içine girmesine engel olmaktadır. Su baskınları dışında normal şartlarda da Kanalizasyon kotunun  yüksek olarak  döşendiği ve kanalizasyon ile bina kanalizasyonu akış seviyesinin eşit olduğu hatlarda  önlem için logarlarda kullanılır.

Çekvalf kullanmanın diğer bir amacı da kanalizasyondan gelen kötü kokuyu binanın içine girmesini önlemektir. Yani kanalizasyondan gelen pis kokuları önlemek için de çekvalf kullanılır. Çekvalfin bir kullanılma sebeplerinden bir diğeri de kanalizasyon ve logarda yaşayan fare hamamböceği gibi haşere türü hayvanlardan evinizi ve işyerinizi korumaktır. fare ile böcek gibi hayvanlar ana kanalizasyon hatlarından gelerek  çekvalf ‘ten geçemedikleri için binaların içine giremezler. Bu hayvanların geçmeye çalışması durumunda da çekvaf’in kapağı otomatik olarak kendiliğinden kapanır. Yani çekvalf sigorta hatta muhafız vazifesi görerek binamızı yerin altından gelebilecek tehlikelere karşı korur. Çekvalf malzemesinin temini, kullanımı, kurulması gibi konularda 0 537 940 27 49 numaralı telefon ile irtibata geçebilirsiniz. çekvalf kanalizasyon hattına  ancak ustalar tarafından monte edilir aksi durumda daha büyük zararlara neden olur. Saygılarımla

Kanalcı Fatih Usta

İSTANBULDA YATAY TÜNELİ BİZ YAPIYORUZ

 

TÜNEL: Yeni inşaatlarda ve ya eski binalarda binanın lağım gideri üst yapıya müdahale etmeksizin yaklaşık iki -yedi metre derinlikten tünel gidilerek, binaya ait rögara bağlanır, yine rögarın gideri de üst yapıya müdahale etmeksizin yaklaşık iki - yedi metre derinlikten ve 5 ile 45 metre uzunluğunda tünel gidilerek, kanalizasyon hattına bağlanır, bütün bu işlemler yerin altından yapılarak bahçeye, parkelere kaldırıma ve asfalta zarar vermeden itina ile yapılır.

Hali hazırda bütün eşyaların yerleştirilmiş olduğu, fayans, kalebodur veye laminat parke döşenmiş olduğu evinizde,  ve ya  peyzaj ve çevre düzenlenmesi tamamlanmış bahçenizde, veya bir saniye bile durdurulması imkansız olan yaya ve araç trafiğinin bulunduğu işyerinizde sonradan ortaya çıkan kanalizasyon ve alt yapı arızasının giderilmesi ve ya yeniden yapılması için tercih edilecek eni iyi yöntem KAPALI YATAY TÜNEL yöntemidir.  Kapalı Yatay Tünel Yöntemini gerekliliğini, önemini, sebeplerini şu şekilde etraflıca anlatabiliriz. 

      Binaların ve sitelerin zemin ve bodrum katlarında kanalizasyon hattının deforme olmasından dolayı su sızıntıları olmaktadır. Bu su sızıntıları zamanla bodrum ve zemin katları katların tamamını kapsayacak şekilde pis ve ağır kokulara neden olmaktadır. Bu kokuların ve su sızıntıların giderilmesi konusunda değişik yöntemler denenmektedir. Her ne yön

Binaların ve sitelerin zemin ve bodrum katlarında kanalizasyon hattının deforme olmasından dolayı su sızıntıları olmaktadır. Bu su sızıntıları zamanla bodrum ve zemin katları katların tamamını kapsayacak şekilde pis ve ağır kokulara neden olmaktadır. Bu kokuların ve su sızıntıların giderilmesi konusunda değişik yöntemler denenmektedir. Her ne yöntem denenirse denensin ilk bakışta bir çözüm gibi gözükse de zamanla aynı problem tekrar ortaya çıkmaktadır. Çünkü problemin kaynağı olan kanalizasyon hattında meydana gelmiş olan deformasyon devam etmektedir. Her şeyin bir ömrü olduğu gibi kanalizasyon hattında kullanılan boru ve küng gibi malzemelerin de bir ömrü vardır. Zamanla dayanıklılığını yitiren malzemeler çeşitli yerlerinden arıza vermeye başlamaktadırlar. Binanız ister yeni olsun ister eski olsun kanalizasyon hattının tamamını yenileme çalışması yada her hangi bir yerinde lokal çalışma yapma konusunda dikkat edilmesi gereken hususlar vardır.  Bunlardan en önemlisi çalışma yaparken çevreye zarar vermeme, kullanılan malzeme ve işin en güzel şekilde yapılması yani avam tabiri ile ustalık veya işçiliktir. Aslında bahsetmiş olduğumuz üç hususun her biri ayrı bir konu olarak ele alınması gerekir ancak biz burada özet bilgi ile anlatmaya çalışacağız.

Çevreye zarar vermeme konusu deyince aklımıza ilk başta kanalizasyon hattı üzerinde çalışma yaparken hattın geçmiş olduğu kısımlardaki beton ve fayans gibi malzemelerin kırılması akla gelmektedir. Evet bu elbette önemlidir, bina içerisinde yapılacak olan çalışmalarda oldukça az zayiat vermek gerekir. Ancak Daha da önemli olan ise bina dışında yapılacak olan çalışmalarda Elektrik, Doğalgaz, Su ve  Ptt hatlarını belirlemek bunlara hiçbir zarar vermeden çalışmayı tamamlamak gerekir. İşte biz bu noktada devreye giriyoruz, kanalizasyon hattını bu hatlara zarar vermeden kuruyoruz. Kanalizasyon hattında bu hatların var olması kanalizasyon çalışmasını engellemez çünkü  bu durum sadece kanalizasyon hattında  değil Elektrik Doğalgaz, Su ve  Ptt hatlarında aynı durum söz konusundur. Bazen doğalgaz bazen Elektrik bazen su ve Ptt hatları biri ili çakışır, söylediğimiz gibi çakışması yapılacak olan çalışmayı engellemez çünkü hangi hat olursa olsun bir şekilde kurulması gerekir. Biz böyle durumlarda çeşitli yöntemler ile işi en güzel şekilde tamamlaya çalışıyoruz, bu yöntemleri de başka yazılarımızda anlatmak istiyoruz ancak bizim uzmanlık alanımız olan YATAY TÜNEL yöntemini biraz açıklamak istiyorum.

Yatay tünel yerin altında,  yere pareler olarak yapılan tüneldir. Genellikle 2 ve 7 metre arası derinlikte 3 ile 45 metre arası uzunlukta tünel yapıyoruz, böylelikle;   

Zemin üstünde, sokak veya cadde üzerinde bulunan telefon, elektrik doğal gaz gibi hatların yaklaşık bir metre altında bir derinlikte çalışarak bu hatların zarar görme ihtimalini ortadan kaldırıyoruz, yer altında çalıştığımız için yapılan çalışma esnasında yaya vatandaşları ve araç sürücülerini rahatsız etmiyoruz, çünkü çalışma yapmış olduğumuz yer bazen insanların ve araçların çok yoğun olduğu yerler olabiliyor, böyle yerlerde insanları ve ya araç trafiğini bazen 3 dakika bile durdurmak imkansız hale geliyor. Diğer bur husus  yerin altından çalıştığımız için üst yapıya zarar vermiyoruz, üst yapıda her hangi bir işlem yapmıyoruz,  üst yapıda sadece fayans ve beton kırma şeklinde zayiat yoktur bunların yanında çit bitkileri, süs bitkiler, süslemeler gibi zamanla bin bir emekle yapılmış bir çok şey vardır,  anlatmış olduğumuz gibi  yine yerin altından giderek üst yapıya hiçbir şekilde müdahale etmiyoruz, zaten yer altında değil de yüzeyde yapılacak olan çalışma her şeyden önce görüntü kirliği ve  gürültü kirliğine neden olmaktadır. Milyonlarca insanın bir arada yaşadığı çağımızda diğer insanları olumsuz etkileyecek hiçbir çalışmaya müsaade edilmemektedir. Kanalizasyon çalışmalarında ise diğer insanları olumsuz etkileme ihtimali oldukça yüksektir. İş te biz bu noktada ustalığımız ve tecrübemizle bu problemin üstesinden geliyoruz. 45 yıllık Kapalı Yatay Tünel tecrübemiz ile probleme çare oluyoruz……

Kanalcı Fatih Usta

 

 

istanbulda tünel işi yapan

istanbulda kanalizasyon işi yapan ustalar

İstanbulda Kanalizasyon İşi Yapanlar: ÖNEMLİ...kanalizasyon hakkında bilinmsi gerekenler...

İstanbulda Kanalizasyon İşi Yapanlar: ÖNEMLİ...kanalizasyon hakkında bilinmsi gerekenler...: ustalarkanalizasyon ......kanalizasyonun ustaları.... ÖNEMLİ…Kanalizasyon hakkında bilinmesi gerekenler Binaların ve sitelerin zemin ...